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淺析裝載機夏季高溫正確安全使用防護措施
 
來源:合肥長源液壓上海辦事處時間:2015年09月15日

 


(1)爲了確實保證小型整機的冷卻系統效能良好,在進入夏季以前,應對冷卻系統的各個部件進行徹底的清理、緊固和潤滑,盡可能的清理冷卻系統水垢(包括散熱器內的水垢清理幹淨),以提高散熱效能,保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環。
  (2)檢查水泵一風扇傳動皮帶,皮帶經長期使用後,皮帶會産生疲勞、變形,降低冷卻效果。皮帶更換時,要注意型號和長度,並正確調整其松緊度。
  (3)檢查水箱連接膠管,水箱的膠管的耐油性比較差,容易早期損壞,從而影響供水量,引起發動機溫度升過高。檢查有破裂和漏水現象,要及時排除。同時要保持足量的冷卻水,發現不足要及時添加。
  (4)爲保證整機的正確使用,要時刻注意水溫表的讀數,達到90°以上時必須采取措施。可選擇就近的陰涼處停車並以怠速降溫,注意不要即刻熄火,以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來後,還應檢查風扇皮帶的張力情況。
  (5)進入夏季之前,要有針對性的對潤滑系統的各個部件做一次性能檢測,以使機油壓力表、變速箱壓力表指示准確。對變速箱、變距器和驅動橋內的油液進行一次系統的檢查,從油液的品質到油液的數量,並要保持油液清潔。
  (6)夏季行車中,小型裝載機輪胎層數多爲14層左右,和大型輪胎相比傳熱較快,很容易發生輪胎過熱,使內壓增高,促使輪胎的橡膠物理性能下降,以至于引起爆胎。如發現輪胎氣壓、輪胎溫度過高,應將車停在陰涼處降溫後再繼續行駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓,或用冷水澆發熱的輪胎。
  (7)經常檢查整機的制動效能,以便及早發現並排除制動系統存在的故障,減少事故穩患。長時間的作業使用制動,使制動毂和制動片的溫度過高,制動性能下降,應該立即停車降溫,以免給整機作業安全帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。
  (8)保證蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高,蒸發量大,液面高度下降快,應根據需要及時補充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm,避免産生極板氧化。應及時清理蓄電池表面的汙物,以及極樁和電線接頭上的氧化物,通氣孔應做到保持暢通、清潔,蓄電池應固定牢靠。及時排除蓄電池故障,做到按時檢修,按時維護。
  (9)夏季整機駕駛員長時間駕駛容易感到疲勞,當駕駛員感到疲勞時應及時停車適當休息,不可勉強超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足,有很好的精力和體力,這樣工作效率比較高。
  (10)整機如果遇有涉水情況,那麽涉水後盤式鍘動器進水,應保持低速行駛,利用蹄片與制動毂的摩擦産生的熱量烘幹蹄片,以免制動不靈。
  (11)傳動系統的潤滑,高溫狀態下整機的傳動機構的磨損,很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質,長期的試驗證明,使用沾度較大的潤滑油,能使傳動系統減少磨損。應用滴點高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進入液壓系統,使液壓系統産生變化,使系統有磨損和腐蝕現象。

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